La Porsche 911 (992) enlève le haut

Six semaines après avoir levé le voile sur la huitième génération de la Porsche 911, la 911 Type 992, le constructeur de Stuttgart propose aujourd'hui sa déclinaison cabriolet.

Cette nouvelle Porsche 911 Cabriolet qui se présente comme la digne héritière de la 911 Cabriolet première du nom, dévoilée dans le cadre du Salon de Francfort 1981, conserve les caractéristiques de la nouvelle 911 Coupé tout en accueillant un toit rétractable au fonctionnement optimisé.

 

Le toit souple de cette 911 Cabriolet se dote en effet d'un nouveau système hydraulique qui permet une ouverture/fermeture plus rapide de sa capote en toile (environ 12 secondes), opération qui pourra s'effectuer jusqu'à 50 km/h.

 

Disponible en versions Carrera S et Carrera 4S, cette nouvelle 911 Cabriolet sera animée par un bloc six cylindres boxer développant 450 ch et 530 Nm, qui propulsera la Carrera S de 0 à 100 km/h en 3.9 secondes (3.7 secondes avec le Sport Chrono Package optionnel) avant d'atteindre 306 km/h en vitesse de pointe, la Carrera 4S filant quant à elle 304 km/h en vitesse maximale (pour un 0 à 100 km/h comblé en 3.8 secondes).

 

On notera enfin que cette nouvelle 911 Cabriolet sera également équipée du système Porsche Active Suspension Management (PASM), ce qui constituera une première pour un modèle 911 Cabriolet.

 

La Porsche 911 Carrera S Cabriolet est accessible dès à présent à partir de 134 405 €, tandis que la version 911 Carrera 4S débute à 142 259 € (tarifs allemands).

Source : Motorlegend