Porsche a levé le voile sur la 7ème génération de son modèle 911 GT3, une nouvelle déclinaison plus que jamais inspirée de la 911 RSR engagée en compétition, et un modèle visiblement bien né puisque déjà crédité d'un temps inférieur à 7 minutes sur la redoutable Nürburgring Nordschleife.
La nouvelle Porsche 911 (992) GT3 s'inspire largement de la 911 RSR avec laquelle le constructeur de Stuttgart s'illustre en catégorie GT en Endurance, et ce modèle de série reprend ainsi à la
compétitrice son essieu à double triangulation à l'avant, et son aérodynamique optimisée comprenant des ailes élargies, un aileron doté d'une fixation « col de cygne », ainsi que son imposant
diffuseur arrière.
Sous sa carrosserie à l'aérodynamique repensée offrant une déportance nettement accrue, et comprenant des éléments ajustables manuellement lors d'une utilisation sur circuit (aileron et
diffuseur), cette nouvelle 911 GT3 accueille un bloc flat-six 4.0 litres atmosphérique partagé avec la 911 GT3 R et développant ici 510 ch (375 kW) et 469 Nm, une puissance envoyée aux roues
arrière via une boîte manuelle à six vitesses ou via une boîte PDK.
La Porsche 911 GT3 2021 qui affiche par ailleurs un poids similaire à celui de la précédente génération (1 418 kg avec la boîte manuelle, 1 435 kg avec la boîte PDK) grâce à divers éléments
allégés (capot avant en plastique renforcé de carbone, vitrage, échappement Sport...), est ainsi en mesure de filer à 320 km/h (318 km/h avec la boîte PDK) et d'abattre le 0 à 100 km/h en 3.4
secondes (avec la boite PDK).
Des performances que Porsche a d'ailleurs déjà exploité sur circuit en livrant le véhicule aux mains expertes de son pilote Lars Kern, qui a signé à son volant sur la boucle Nord du Nürburgring
(tracé de 20.8 km) un chrono en 6 minutes 59 secondes et 927 millièmes (voir la vidéo ci-dessous). Une performance confirmée lors d'un autre « run » réalisé avec un châssis GT3 équipé de
pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 R, qui a permis à Jord Bergmeister de réaliser un temps de 6 minutes 55 secondes et 2 dixièmes cette fois sur le tracé de 20.6 km.
Côté habitacle enfin, le cockpit de ce nouveau modèle est similaire à celui de la 911 type 992 et s'équipe notamment d'un écran baptisé « track screen » offrant les informations utiles, de la
graduation du compte-tours, ainsi que de ceintures de sécurité et d'inserts décoratifs dans la teinte de la voiture ou dans d'autres couleurs au choix, Porsche Exclusive Manufaktur étant bien
évidemment présent pour personnaliser le véhicule à l'envie.
Les futurs acquéreurs de cette nouvelle Porsche 911 GT3 accessible en France à partir de 170 014 € TTC, se verront enfin remettre chronographe individuel proposé par Porsche Design, doté d'un
boîtier évoquant la course automobile à l'instar du modèle dont il est inspiré.
Les premières livraisons de cette Porsche 911 GT3 2021 sont attendues en mai prochain.
Source : Motorlegend