Apparue avec 540 ch sous le capot, l’Audi R8 en version propulsion n’a eu de cesse de grimper en puissance. Voici la version GT qui revendique 620 équidés.
Fin 2021, l’Audi R8 V10 Performance ajoutait 30 ch à la version propulsion soit un total de 570 ch distillé sur le seul essieu postérieur. Quasiment un an plus tard, voici la version R8 V10 GT RWD caractérisée par une puissance de 620 ch. Attention, il n’y en aura pas pour tout le monde, il s’agit d’une série spéciale dont la production sera limitée à 333 voitures dans le monde et uniquement 26 unités pour le marché français. Le prix débute à 245 000 €.
R8 V10 GT RWD, une recette allégée
Outre ce supplément de puissance qui fera la différence, cette version GT disposera d’un mode de conduite inédit avec une répartition personnalisé du couple. Sept niveaux réglables via une commande implantée sur le volant sont au programme. Concrètement cette version propulsion de l’Audi R8 se hisse au niveau de la version quattro. Le bloc V10 cubant 5,2 litres atmosphérique dispose de 620 ch pour une valeur de couple de 565 Nm. La fiche technique indique un 0 à 100 km/h en 3,4 s, et comptez 10,1 s pour atteindre les 200 km/h depuis l’arrêt. Enfin, la vitesse maximale est de 320 km/h. Comparativement à la version Performance (570 ch), la GT est allégée de 20 kg, soit un poids total de 1 570 kg notamment par le biais d’un système de freinage en carbone céramique.
Un aileron spécifique
Sur le plan esthétique, la R8 V10 GT se distingue par des jantes de 20 pouces forgées à 10 rayons et surtout par un kit aérodynamique en carbone composé d’un bouclier avant avec
des séparateurs, une lame inférieure, des déflecteurs à l’avant et des protections des jupes latérales. Au niveau de la poupe, le diffuseur et l’aileron sont spécifiques. Pour le marché français,
où l’ouverture des commandes aura lieu fin octobre, les R8 V10 GT RWD seront dotées, en plus, de coques de rétroviseurs, de panneaux latéraux et d’un capot moteur en carbone brillant. Une
peinture gris Suzuka mat (celle visible sur les photos) est proposée en option en alternative du rouge Tango métallisé et gris Daytona métallisé.
Source : L'Automobile Magazine
