La deuxième génération de l’Audi R8 vient d’achever sa production : le tout dernier exemplaire est sorti des chaînes de l’usine Audi Böllinger Höfe, en Allemagne.
Lancée en 2007, l’Audi R8 est un coupé GT de route qui emprunte son nom à la voiture de course homonyme, et qui a été renouvelé en 2015 avec une seconde génération. Alors que sa fin de carrière a déjà été annoncée depuis 2022, la R8 jouait encore les prolongations, jusqu’en ce début d’année 2024.
La R8 prend définitivement sa retraite
En effet, il y a quelques jours, le tout dernier exemplaire de production de l’Audi R8 de seconde génération a été fabriqué sur les chaînes de l’usine Audi Böllinger Höfe, située à Heilbronn en
Allemagne, et ce, en toute discrétion. En effet, si le constructeur allemand n’a pas communiqué à ce sujet, c’est par l’intermédiaire de nos confrères britanniques de Top Gear que nous apprenons
la nouvelle.
L’exemplaire ultime est une Audi R8 V10 Performance Quattro Edition, habillée de la teinte de carrosserie Jaune Vegas, et dotée de jantes de couleur bronze, ainsi que d’un kit carrosserie en
fibre de carbone. Elle est animée par un moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres de cylindrée, développant la bagatelle de 620 chevaux envoyés aux quatres roues motrices du système Quattro.
Cet exemplaire n’est pas destiné à un client, mais a été spécialement produit pour Audi Tradition, le département chargé de la préservation du patrimoine historique de la marque. Nous devrions
donc retrouver cette dernière Audi R8, un jour, dans les allées du musée Audi d’Ingolstadt.
Audi R8 : la dernière du genre chez Audi
En 2022, lorsque la firme aux anneaux a annoncé la fin de production de l’Audi R8, elle a profité de l’occasion pour lancer une ultime version du coupé, baptisée R8 GT et limitée à 333
exemplaires dans le monde, dont seulement 26 en France. Le modèle est doté d’un moteur V10 de 620 chevaux, transmis aux seules roues arrière, et qui permet d’avaler le 0 à 100 km/h en 3,4
secondes, pour une vitesse maximale de 320 km/h.
Mais lorsque la mort du modèle a été annoncée, les clients se sont précipités pour commander leur Audi R8, et la firme allemande a décidé de poursuivre la production du modèle pour quelques mois
encore : c’est ainsi que les versions standard Quattro et RWD ont pu encore être fabriquées jusqu’à aujourd’hui.
Désormais, l’usine Audi Böllinger Höfe ne tournera plus au bruit des V8 et V10 de la R8 : il ne subsistera plus sur ses chaînes que l’Audi E-Tron GT, amenée à remplacer, d’une manière bien
différente, l’iconique R8. Depuis 2020, les deux modèles étaient en effet produits sur la même chaîne de montage.
Si vous désirez toujours vous offrir une Audi R8 neuve, il existe encore quelques exemplaires en stock chez les concessionnaires Audi en France : mais il vous faudra faire vite, puisqu’ils se
font de plus en plus rares…
Source et remerciements : Autoplus.fr